Elektrocentrála se svářečkou GENERGA WP 220 DCH Powered by Honda

Elektrocentrála GENERGA WP 220 DCH Powered by HONDA je typickým představitelem přenosných elektrocentrál s trafosvářecím agregátem. Tato trafosvářečka si svoji oblibu získala hlavně u profesionálů řemeslníků, kteří potřebují svařovat v terénu bez dosahu elektrické energie, 100% spolehlivost a dostačující výkon. Výstup ze svařovacího trafa alternátoru je usměrněn na stejnosměrný svařovací proud, který lze regulovat v rozsahu 40 – 220 A při svařovacím napětí naprázdno 65 – 85 V. Výkonová využitelnost - zatěžovatel je 220A při 35% a 170A při 60%. To umožňuje používat jak rutilové, tak i bazické svářecí elektrody do Ø 5 mm. Rutilové elektrody se zpravidla připojují na minus (-) pól svářečky, bazické elektrody se zpravidla připojují na plus (+) pól svářečky. Ve standardní výbavě jsou s elektrocentrálou dodávány svařovací kabely v délce 4m. Za příplatek lze dodat kabely v délce 8m. Kromě svařování elektrocentrála disponuje i výstupem střídavého napětí o výkonu 6,5 kVA (3 f.) / 3,5 kVA (1 f.) a lze tak zároveň elektrocentrálou napájet i jak třífázové, tak i jednofázové spotřebiče. Typickými uživateli tohoto typu elektrocentrály jsou pojízdné autodílny, údržba silnic a dálnic, železničních cest, elektrického vedení, opravárenské čety apod. Celá soustava je uložena na pružných silentblocích ve vyztuženém rámu, svařeném z ocelových trubek o průměru 25 mm. Ten zajišťuje mimořádnou ochranu soustavy proti případnému poškození a zároveň slouží jako transportní madlo pro snadnou manipulaci. Vzhledem ke své hmotnosti je možné elektrocentrálu opatřit za příplatek transportním kolovým podvozkem. Proto, aby alternátor produkoval napětí 400V / 230V / 50Hz, je motor opatřen automatickým, mechanickým regulátorem otáček tak, aby při jakémkoliv odběru proudy byly otáčky motoru konstantní ve výši 3000 ot./min. Elektrocentrála je opatřena zásuvkami 1x CEE (16A 400V) a 1x Schuko (16A 230V). Ovládání elektrocentrály je velice snadné a jednoduché. Stačí natankovat, elektrocentrálu postavit na vodorovnou plochu, zkontrolovat olejovou náplň motoru, nastartovat zatažením za rukojeť ručního startéru, počkat pár vteřin na ustálení chodu motoru a do příslušné zásuvky připojit napájený spotřebič. Elektrocentrála splňuje veškeré nároky na elektrickou bezpečnost a je opatřena ochrannými prvky jako je ochrana motoru proti úniku oleje nebo alternátoru proti přetížení. Robustní a pevná konstrukce rámu se nekroutí a spolehlivě tlumí působení vibrací od motoru na podklad. Snižuje se tak hlučnost elektrocentrály a práce je potom příjemnější. Údržba elektrocentrály je zcela nenáročná a spočívá v základní údržbě benzínového motoru.